物聯網、生物識別、人工智能……加速迭代更新的“黑科技”，正依托大數據資源重塑著交通、醫療、社會(hui) 治理等應用場景，改變著城市生活的方方麵麵。

智慧城市落地：智慧交通

總體(ti) 而言，智慧城市的目的是讓城市成為(wei) 一個(ge) 連續、高效、整合、開放的生態係統，營造流暢便捷的生活體(ti) 驗。而當城市發展到一定階段，必將會(hui) 麵臨(lin) 交通問題。

當下，擁堵已然成為(wei) 了出行時非常頭疼的問題：行駛在上下班途中，打開廣播便會(hui) 發現，如果不是逆高峰行駛，基本上每條線路的情況都不容樂(le) 觀，無論路上有人沒人，車多車少，路口的紅綠燈依舊按部就班地變換著通行信號，讓行人和車主幹著急……

因此，交通作為(wei) 城市的“命脈”，自然成為(wei) 了智慧城市落地非常重要的一環。隨著軟硬件技術的不斷突破，全球都在逐步將智慧交通管理係統列入城市規劃當中。

智慧交通不僅(jin) 是引入AI技術那麽(me) 容易的事在整個(ge) 智慧城市體(ti) 係當中，智慧交通麵對的是一個(ge) “社會(hui) -技術”係統，要解決(jue) 的問題實際上是社會(hui) 不同群體(ti) 、不同行為(wei) 主體(ti) 之間的利益分配與(yu) 調控。

用AI平台規劃行車路線，或打通交通信號燈的“最後一公裏”等措施可能導致少量用戶多繞路，以便讓更多人更快到達目的地；又如，打車軟件的盛行可能加劇城市交通擁堵，美國交通專(zhuan) 家布魯斯-夏勒的一項研究結果表明，提供打車服務的汽車約有45%的時間處於(yu) 空車運轉狀態。這就是說，有很多沒有乘客的空車在繁忙的街道上行駛；再如公交專(zhuan) 用道，不堵車的城市不需要公交專(zhuan) 道，用了公交專(zhuan) 道反而有社會(hui) 利益衝(chong) 突。

上述幾個(ge) 例子就涉及到社會(hui) 關(guan) 係和社會(hui) 權利的協調，可以看出，與(yu) 側(ce) 重技術應用的智能交通不同，智慧交通應更注重綜合技術、政策等多方麵手段，解決(jue) 交通領域社會(hui) 問題。

智慧交通發展尚麵臨(lin) 不少難題經過多年發展，智慧交通項目建設了大量基礎設施，大大提升了城市交通管理工作的智能化水平，有效緩解擁堵、提升社會(hui) 治安防控水平等，不過，不可否認，智慧交通發展還麵臨(lin) 不少難題。

其中，各軟件係統之間難以協調的問題較為(wei) 突出。當下突發事件、擁堵趨勢、繞行方案、目的地周邊空餘(yu) 停車場位置等交管信息無法快速推送給出行者，這導致公眾(zhong) 出行服務較為(wei) 薄弱；而在交通係統內(nei) 部這一問題也十分嚴(yan) 峻：交通相關(guan) 部門及下屬單位所架設的係統間相互獨立且不能互聯互通，導致交通數據呈現碎片化分布、信息利用率低且融合程度差。兩(liang) 方麵結合使得智慧交通效果大打折扣。

這是我們(men) 應該首要解決(jue) 的問題。而物聯網、雲(yun) 計算、大數據、移動互聯網等新一代信息技術的發展，對智能交通係統的發展不僅(jin) 提供了新的技術支撐，也帶來理念和模式的變革，使得交通智能化、綜合化、協同化成為(wei) 發展的必經之路，智能交通成為(wei) 現代交通運輸業(ye) 的重要方向。

必威首页 始於(yu) 2009年，是專(zhuan) 注打造視頻監控係統，視頻監控，安防監控安裝，視頻安防監控係統，視頻監控工程為(wei) 一體(ti) 的視頻監控解決(jue) 方案服務商。網址：www.byjsgc.com ，電話：400-660-8086。